Nasza oferta

Runway

Oto oferta samolotów (ceny podane w euro, po cenie liczba miejsc na pokładzie):

Samoloty są fabrycznie nowe, jeśli nie podano inaczej.

Airbus:

A318 - 1 970 000 - 107

A319 - 2 150 000 - 124

A320 - 2 420 000 - 150

A321 - 2 920 000 - 185

A330:

200 - 4 950 000 - 253

300 - 6 050 000 - 295

A350 [planowane wejście do służby w 2014 roku (-900), 2016 (-800) i 2017 (-1000)]:

800:
- 8 400 000
- 270 (3 klasy)
- 276–312 (2 klasy)
- 440 (maksymalnie)

900:
- 8 900 000
- 314 (3 klasy)
- 315–366 (2 klasy)
- 475 (maksymalnie)

1000:
- 9 500 000
- 350 (3 klasy)
- 369–412 (2 klasy)
- 550 (maksymalnie)

ATR:

42-500 - 1 280 000 - 42 - rok produkcji: 1999

42-600 - 1 340 000 - 42 - rok produkcji: 2014

72-500 - 1 380 000 - 72 - rok produkcji: 1999

72-600 - 1 440 000 - 72 - rok produkcji: 2014

Avro:

RJ85 - 1 890 000 - 85-100 - rok produkcji: 1999

RJ100 - 1 920 000 - 100-112 - rok produkcji: 1999

Boeing:

737 MAX (planowane wejście do służby w 2017 roku):
[link widoczny dla zalogowanych]

7 - 2 490 000 - 126
8 - 2 540 000 - 162
9 - 2 590 000 - 180

737-300 - 1 940 000 - 128 - rok produkcji: 1998 (1995r - 1 900 000 euro, 1991r - 1 850 000 euro)

737-400 - 1 980 000 - 144 - rok produkcji: 1998

737-500 - 1 900 000 - 108 - rok produkcji: 1998

737-700 - 2 100 000 - 128 - rok produkcji: 2013 (2003r - 2 040 000 euro)

737-800 - 2 200 000 - 154

737-900ER - 2 300 000 - 174
-konfiguracja jednoklasowa z 204 miejscami - 1 330 000 euro

Commercial Aircraft Corporation of China (Comac):

C919 (planowane wejście do służby w 2016 roku):

Mixed - 2 200 000 - 156 (konfiguracja dwuklasowa)
All ECO - 2 240 000 - 168 (konfiguracja jednoklasowa)
High Density - 2 260 000 - 174 (konfiguracja jednoklasowa)

Embraer:

EMB 120 - 710 000 - 30 - rok produkcji: 2001

ERJ 135 ER - 1 030 000 - 37

ERJ 145 LR - 1 220 000 - 50

ERJ 170 - 1 680 000 - 70

ERJ 175 - 1 700 000 - 82

ERJ 190 - 1 930 000 - 102

ERJ 195 LR - 1 950 000 - 112

Fairchild Swearingen:

Metroliner III - 600 000 - 19 - rok produkcji: 2001

Fokker:

70 - 1 750 000 - 72 - rok produkcji: 1997
-konfiguracja jednoklasowa z 85 miejscami - 1 770 000

100 - 1 890 000 - 97 - rok produkcji: 1997
-konfiguracja jednoklasowa ze 122 miejscami - 1 920 000

Iljuszyn:

Ił-114 - 1 290 000 - 64

Irkut & Yakovlev:

MS-21 (planowane wejście do służby w 2017 roku):

200:
- 2 450 000:
- 136 (2 klasy, standardowo)
- 150 (1 klasa, standardowo)
- 162 (1 klasa, gęsto)

300
- 2 500 000:
- 152 (2 klasy, standardowo)
- 181 (1 klasa, standardowo)
- 198 (1 klasa, gęsto)

400
- 2 550 000
- 178 (2 klasy, standardowo)
- 212 (1 klasa, standardowo)
- 230 (1 klasa, gęsto)

Saab:

340 - 1 240 000 - 37

2000 - 1 330 000 - 58

Tupolev:

Tu-204:

300 - 2 200 000 - 142

SM - 2 240 000 - 175
-konfiguracja jednoklasowa z 210 miejscami - 2 280 000 euro

Runway

PDAirways kupuje jednego Tupoleva Tu-204 SM w konfiguracji 2-klasowej (175 miejsc).

1SnajpeR7

Poproszę Boeinga 737-700.

Runway

Proszę bardzo, Boeing 737-700 w cenie 380 000 euro Smile

1SnajpeR7

Już robię malowanie...

Runway

PDAirways kupuje Tupoleva Tu-204 w wersji SM w konfiguracji ze 175 miejscami oraz Boeinga 737-700.

1SnajpeR7

Poproszę:
B737-900ER (174 pax.) x 2 (AR-AFA AR-AFB)
B737-900ER (204 pax) x 1 (AR-AFC)
B737 MAX 7 x 1 (AR-AGA)
B737-700 x 1 (AR-ADB)
EDIT: Zmieniam MAX 8 na -700

Runway

1SnajpeR7

Max 8, bo wcześniej w miejscu B737-700 był B737 MAX 8

Runway

Aha okej, już będę dzwonił po producentach i robił wyliczenia. Byłem wczoraj u babci i miałem wczoraj wrócić, lecz przyjechałem dopiero teraz przez co mam trochę opóźnień.

1SnajpeR7

Ok. Napisz cenę, wtedy potwierdzę zakup.

Runway

1x Boeing 737-700 - 380 000
2x Boeing 737-900ER konfiguracja z 174 miejscami - 2 x 460 000 = 920 000
1x Boeing 737-900ER konfiguracja z 204 miejscami - 480 000
1x Boeing 737 MAX 7 - 450 000
=
2 230 000

RAZEM po rabacie -15% (334 500)
1 895 500

Czy wyraża Pan chęć zakupu?

1SnajpeR7

Tak.
"Kości zostały rzucone"

Runway

Sprzedane

1SnajpeR7

Dzięki.
Już układam przyszłe połączenia realizowane przez te samoloty.